Экостандарт "Евро-2"

[gres™]

В Казахстане введен стандарт «Евро-2»
11:20 Kazakhstan Today

Астана. 15 июля. «Казахстан Сегодня» — С 15 июля 2009 года в Казахстане вводится международный технический и экологический стандарт «Евро-2», передает агентство со ссылкой на сообщение пресс-службы Министерства транспорта и коммуникаций (МТК) РК.

«Для внедрения в Казахстане международных технических и экологических стандартов “Евро” постановлением правительства Республики Казахстан от 29 декабря 2007 года №1372 утвержден технический регламент о требованиях к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автотранспортных средств, выпускаемых в обращение на территории Республики Казахстан. Данный документ предусматривает поэтапное введение экологических стандартов “Евро”. Так, в отношении автотранспортных средств экологический этап “Евро-2” начнется с 15 июля 2009 года, “Евро-3” — с 1 января 2011 года, “Евро-4” — с 1 января 2014 года. Касательно топлива стандарт “Евро-2” должен быть введен не позднее 1 января 2010 года, “Евро-3” — 1 января 2014 года, а “Евро-4” — 1 января 2016 года», — отмечается в сообщении.

По данным МТК, с введением стандарта «Евро» будет ограничен ввоз в Казахстан и производство на его территории машин, которые не соответствуют этим стандартам, а также обеспечено повышение качества топлива к ним. В свою очередь это создаст условия для обновления существующего парка автомашин, а также позволит решить экологические проблемы (особенно в больших городах) и вопросы повышения уровня безопасности на дорогах.

«В частности, с введением “Евро-2” будет запрещен ввоз европейских автомобилей старше 1997 года выпуска, а при введении “Евро-3” (с 2011 года) — ранее 2001 года выпуска. При этом эксплуатируемые автомашины не попадают под действие новых экологических требований и могут работать до полной амортизации и физического износа», — пояснили в Минтранскоме.

«Нормы “Евро” — это требования по ограничению токсичности отработавших газов автотранспортных средств и характеристикам топлива для автотранспортной техники, предназначенные, прежде всего, для производителей автомобилей», — проинформировали в пресс-службе.

Как напомнили в Минтранскоме, первые общеевропейские нормы токсичности «Eвро-1» были введены в 1993 году. «Eвро-2» были введены в 1996 году: требования по выбросам были ужесточены в среднем в полтора раза, выполнить их могли бензиновые двигатели только с системами впрыска топлива и каталитическими нейтрализаторами.

Нормы «Eвро-3» в европейских странах введены в 2000 году; они, в отличие от «Eвро-2», отдельно оговаривают параметры холодного пуска и сокращают по сравнению с нормами «Eвро-2» объем допустимых токсичных выбросов примерно на 25% (в два раза — по сравнению с «Eвро-1»). Сегодня Европа уже перешла на «Eвро-4», нормы которого по всем показателям примерно в два раза жестче, чем «Eвро-3».

Из стран ближнего зарубежья стандарт «Евро-2» введен в России, Украине, Узбекистане.

Ну теперь наша экология будет чище.

[Thor[Russel]]

да буде т в то врямя как у них евро 4

[Cold]

Они бы эти ЕВРЫ применили бы лучше в отношении металлургических комбинатов и ТЭЦ, которые куда больше экологию поганят чем автотранспорт. Вот тогда точно

.....наша экология будет чище.

[Uznaika]

С начало Евро-2 к автомобилям,а через пол года к бензину (?%)Где такой бензин брать будут ,наш вроде не под какие евры не подходит если судить по катализаторам,которых на 50 тыш км не хватает?

[gres™]

Это в точку  Uznaika по каким стандартам они это Евро-2 с нашим бензином измерять будут походу померят и нолик на наш бензин в конце добавят и скажут вроде нормально  . И что самое интересное в кризис просто всех добить что бы голову не поднимали, я имею в виду тех людей которые набрали 5 т.$ и хотели приобрести авто, но хотя судя сколько у нас их навезли еще года 2 торговать будут.

[ROMKOST]

У нас в Казахстане еще долго небудет евро-2, официально то будет , а на заправках будет как сегодня.

 "корупция"-неискоренима.

[Uznaika]

Решили кризис за счёт людских кошельков преодолевать.Зарплату не добавили,а МРП повысили.Налог снова ввели на 20 летние авто.Теперь на каждом углу маишника поставят с альфаметром, или техосмотр хрен пройдёшь,только сверху  платить придётся.